Notre correspondante de Trans-en-Provence nous signale un affaissement de la chaussée du pont de la RD54 sur la Nartuby, au lieu-dit Retru (voir photo).

Ce pont est aujourd'hui enclavé dans les ouvrages de la Mesure Compensatoire Hydraulique (MCH) réalisée au lieu dénommé Retru dans le cadre du PAPI Argens – Action 35. Cette MCH accompagne le recalibrage de la Nartuby en amont de Trans-en-Provence et vise à limiter l'impact des crues sur les secteurs de La Motte et du Muy. 

La MCH est une sorte de barrage d’écrêtement de crue et la réalisation de cette MCH a apporté une charge importante sur les terrains alluviaux, avec la construction de remblais et d’épis. Des enrochements importants ont également été installés autour des piles du pont pour les protéger des crues.

L'affaissement constaté sur la chaussée du pont de la RD54, qui aurait déjà nécessité plusieurs rechargements de la chaussée, nous conduit à poser une question simple :

- Cet affaissement peut-il être lié aux tassements des terrains provoqués par la mise en charge du sol par les ouvrages de la MCH ?

Nous avions déjà signalé une autre question concernant ce pont : le risque d'embâcle et de choc des matériaux charriés contre les piles en cas de blocage du pertuis lors d'une crue.

Ces deux questions méritent, selon nous, d'être suivies avec attention.

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